气动阀门原理和故障维修

发布时间:2011-06-17

为了正确使用与维修,需要说明其工作原理。输人信号增加后,波纹管膨胀来推动挡板(即杠杆)*近喷嘴端面。间隙减小则喷嘴背压升高,通过继动器膜片推动阀芯下移。进气口开大排气口关小使输出压力增加,因此执行机构推杆向下移动使调节阀阀芯开启或关闭。随着阀芯转动,凸轮也转动,通过凸轮随动件拉动反馈弹簧,使挡板趋于离开喷嘴,直到波纹管产生的力矩与反馈弹簧力矩相互平衡。由于这种力矩平衡,保证了调节阀开度与输人信号之间对应关系准确,实现了阀芯正确定位。

气动阀门定位器(简称VPR定位器)是日本山武——霍尼韦尔公司VFR凸轮挠曲调节阀的专用附件。它按照气动调节器的信号,使调节阀正确快速动作,从而精确调节阀门流量及保证流量特性。我厂于八十年代中期引进生产,目前已广泛应用于石化、电力、轻工与化工等行业的自控系统中。

以下分析常见故障原因及措施。简单的排除措施将省略说明。

故障一定位器无输出压力

1.无信号压力,①气动调节器故障;②信号管线大量漏气。

2.波纹管大量漏气,补焊锡或更换

3.无供气压力或者供气压力过低。

4.波纹管节流孔堵塞,使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。

5.定位器零点位置调节不妥,即挡板与喷嘴间隙太大。使用工具重新调节。

6.凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比;气开式与气关式线性特性,有四个安装孔,容易装错。

7.挡板与喷嘴端面不垂直,挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。

8.喷嘴孔端面有凹坑,需要更换。端面有毛刺,重新研磨。

9.喷嘴与基座粘接处漏气。

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